Aviacijos ir kosmoso titano kaltinių gaminių rinkos būklė ir ateities tendencijos
AMS 6931 titano kalimasyra pagrindinis aviacinių variklių kalimas. Valcavimo technologija suformuoti žiedai turi kompaktiškos struktūros, didelio stiprumo ir gero kietumo privalumus, kurių negalima pakeisti liejant ar kitais gamybos būdais. Žiediniai kaltiniai gaminiai, tokie kaip kompresoriaus korpusas, turbinos korpusas, jungties žiedas, tvirtinimo kraštas, sandarinimo žiedas ir žiedinis aviacinio variklio liepsnos vamzdis, daugiausia gaminami iš brangių superlydinių ir titano lydinių. Skaičiuojant pagal vertę, aviacinių variklių žiediniai kaltiniai sudaro apie 6% orlaivio variklio vertės.
Titano medžiagų pramonės aviacijos ir kosmoso rinkos plėtros būklė
Aukščiausios klasės titano lydinio medžiagos daugiausia naudojamos aviacijos ir kosmoso srityje. Titano lydinio medžiaga pasižymi dideliu specifiniu stiprumu, geru atsparumu aukštai temperatūrai, atitinka sudėtinių medžiagų struktūros atitikimo reikalavimus, aukštą atsparumą korozijai, ilgą tarnavimo laiką ir kt. Ji daugiausia naudojama orlaivių važiuoklės dalims, fiuzeliažo sijomis, rėmams. ir sandari programinė įranga ir kt., variklio ventiliatoriai, kompresoriai, mentės, būgnai, korpusai, velenai ir kt., taip pat sraigtasparnio stebulės, jungtys, ir tt Aukštos klasės titano lydinio medžiagos tapo viena iš pagrindinių orlaivių ir raketų variklių konstrukcinių medžiagų aviacijos ir kosmoso srityje.
Aukštos kokybės aviaciniai kaltiniai daugiausia apima diskus, korpusus, integruotus bliusus, diskinius velenus, aviacinių variklių ventiliatorių ir kompresorių sistemų menčių kaltinius, taip pat orlaivių konstrukcijų rėmus, sijas, jungtis ir važiuoklės kaltinius. Tobulėjant aviacinių variklių ir orlaivių konstrukcijų projektavimo techninei pažangai, aviacijos kaltiniai gaminiai vystosi didelio masto, integracijos ir tikslumo kryptimi, o tai skatina kalimo įrangos ir jos pagalbinės įrangos kūrimą ir technologinę pažangą. Siekiant patenkinti aukštos kokybės tiksliųjų aviacijos kaltinių ir sunkiai deformuojamų medžiagų kalimo poreikius, buvo sukurtos naujos proceso technologijos, tokios kaip izoterminis kalimas, karštasis kalimas, segmentų kalimas ir atitinkamos štampų projektavimo ir gamybos bei kokybės kontrolės technologijos. .
Titano medžiagų, skirtų aviacijai, ateities plėtros perspektyvos
Tikimasi, kad 14-ojo penkerių metų plano laikotarpiu Kinijos aviacijos ir kosmoso titano medžiagos sparčiai vystysis, o vienerių metų suvartojimas iki 2025 m. viršys 40,000 tonų. Yra dvi pagrindinės logikos: Pirma, titano vartojimo Kinijoje struktūros požiūriu dominuoja chemikalų pardavimas. Palyginti su pasauliu, pagrindinis naudojamo titano kiekio skirtumas yra aviacijos srityje. Pasauliniu mastu aviacinės titano medžiagos visada sudaro apie 50 % viso titano suvartojimo, o vietinių aviacinių titano medžiagų dalis 2020 m. sudaro tik 18,41 %. , aviacinio titano rinka vis dar turi didelį potencialą. Antra, bendras metinis vidaus aviacijos ir kosmoso titano vartojimo augimo tempas nuo 2016 iki 2020 m. yra 19,25%. Atsižvelgiant į 14-ąjį penkerių metų planą, turintį naudos iš didelės paklausos karinės ir civilinės aviacijos srityse, tikimasi, kad per ateinančius penkerius metus sudėtinis augimo tempas išliks 13-ųjų penkerių metų lygyje. Planuoti. Iki 2025 m. metinis titano medžiagų suvartojimas aviacijos ir kosmoso reikmėms Kinijoje viršys 40 000 tonų.
Titanas yra strateginis metalas, pasižymintis puikiomis savybėmis. Jis turi didelio specifinio stiprumo, didelio atsparumo korozijai ir gerų aukštos ir žemos temperatūros savybių, tarp kurių ypač ryškus yra didelis specifinis stiprumas. Dėl puikių titano savybių titano medžiagos plačiai naudojamos chemijos, jūrų inžinerijos, aviacijos, karinės, metalurgijos, medicinos, sporto ir laisvalaikio srityse. Aukštos klasės titano medžiagoms keliami griežti kokybės reikalavimai ir didelės kliūtys technologijoms, kapitalui, įrangai ir kt. Tarp jų karinės titano medžiagos taip pat turi aukštus kvalifikacinius barjerus.
Daugiau nei dešimt metų Kinija padarė didelę pažangą įrangos pajėgumų ir titano lydinio lydymo, kalimo, terminio apdorojimo, apdirbimo ir kitais aspektais. Ašmenų ir korpuso kaltiniai užtikrina geras įrangos sąlygas ir proceso pagrindą. Saugų orlaivių ir aviacinių variklių naudojimą daugiausia riboja žaliavų ir kaltinių metalurginė kokybė, mikrostruktūra, mikrostruktūra ir mechaninės savybės. Žaliavų ir kaltinių gaminių kokybę riboja gamybos procesas ir įrangos sąlygos. Kokybės kontrolė Pagrindinė priemonė yra atitinkamų medžiagų ir kalimo standartų, terminio proceso ir tikrinimo standartų nustatymas. Pereinant iš kūrimo etapo į gamybos etapą, Kinijos aviacinės titano lydinio medžiagos palaipsniui nustatė atitinkamus medžiagų standartus ir proceso specifikacijas įvairiais lygiais, pvz., įmonių standartus, modelių standartus, aviacijos standartus, nacionalinius karinius standartus ir kt. kaip medžiagos ar kaltiniai. ir priėmimo pagrindas.
Dauguma Kinijoje naudojamų titano lydinių medžiagų daugiausia importuojamos iš užsienio prekių ženklų. Todėl formuojant medžiagų standartus ir kaltinių gaminių standartus iš esmės naudojami atitinkamų užsienio standartų techniniai reikalavimai ir reglamentai kaip nuoroda arba lygiaverčiai. Taikant medžiagų ar kalimo standartus, dažnai kyla neaiškumų suprantant ir naudojant tokius terminus kaip cheminės sudėties diapazono kontrolė, priemaišų elementų kiekio kontrolė, terminio proceso sistema, didelio ir mažo didinimo struktūra, ultragarsinis bandymas ir mechaninio veikimo indekso reikalavimai.
